Nous passons beaucoup de temps à parler de nos roues en carbone et de ce qui est considéré comme nos "modèles phares". C'est une réaction naturelle au fait que nous passons notre temps à vivre et à respirer l'innovation et à repousser les limites de ce qui est possible pour que votre expérience de conduite soit la meilleure possible. Une fois que tout a été dit et fait et que des centaines d'heures de travail ont été consacrées à un produit, il va de soi que nous voulons en parler.
Nous proposons des roues adaptées et examinons minutieusement chaque facette de la conception et de la performance, en cherchant à savoir comment nos roues peuvent améliorer l'expérience de conduite d'un client. Nous concevons, construisons, testons, détruisons, répétons. Nous testons en laboratoireNous testons en laboratoire, sur route, en soufflerie et dans toutes les conditions imaginables (ce qui, en Irlande du Nord, peut correspondre aux quatre saisons en une journée !) Ce n'est qu'à l'issue de ce processus que nous lâchons nos roues dans l'éther.
Ce que l'on oublie souvent, c'est que tout ce que nous faisons, y compris nos modèles en alliage, est le fruit de la même réflexion et des mêmes efforts. Même si nous consacrons la même énergie à tout ce que nous fabriquons, certains produits font plus parler d'eux que d'autres. Nous nous sommes mis d'accord et nous nous sommes dit qu'il fallait changer cela !
Jetons un coup d'œil à notre gamme principale de roues en alliage...
Nos 365s sont l'incarnation de ce que nous faisons, mais ils ne reçoivent pas souvent les éloges qu'ils méritent. Nous avons étudié le marché et personne ne fabriquait de roues performantes adaptées à une utilisation tout au long de l'année, c'est pourquoi nous en avons conçu une nous-mêmes !
Elles pèsent à peine 1574 g (jante) et 1586 g (disque) et sont dotées d'une jante en alliage trempé de 26 mm de profondeur et d'un moyeu J-Bend à 3 cliquets, reliés entre eux par des rayons Pillar et des écrous en laiton. Nous avons gardé les choses simples mais efficaces avec un rayonnage 2x 24h à l'avant et à l'arrière. Cela permet d'obtenir un vélo solide et robuste. C'est le seul modèle que nous proposons avec un moyeu à cliquet, mais il y a une méthode dans cette folie.
En étroite collaboration avec des ingénieurs chimistes, nous avons développé une graisse aquatique toutes saisons que nous ajoutons aux composants internes et aux points d'entrée de l'eau. C'est ce qui vous permet de rouler dans toutes les conditions. Ce sont de petits détails comme celui-ci qui peuvent être oubliés.
Ce sont eux qui constituent l'option option pour les guerriers du week-end, les navetteurs et ceux qui recherchent un partenaire d'entraînement fiable. Ils font le travail sans les applaudissements et pour le prix (£280 Jante / £290 Disc), rien ne s'en rapproche.
En ce qui concerne les performances, nous avons nos modèles Race . Il s'agit de notre offre en alliage la plus légère, destinée à ceux qui veulent une paire de roues plus légère qui accélère instantanément et donne à votre vélo une sensation de vie. Ces arceaux ont reçu des critiques élogieuses de la part des cyclistes et des médias.
Elles pèsent 1454 g(jante) et 1479 g(disque) et sont dotées d'une jante de 26 mm avec laçage radial à l'avant et 2x drive et radial à l'arrière. Cela permet de conserver la rigidité tout en maintenant le poids à un niveau bas, de sorte que l'accélération est instantanée lorsque vous donnez un coup de pédale.
Ces roues sont proposées à un prix très compétitif de (£360 Jante / £370 Disque). Les roues équivalentes des "grandes marques" vous coûteraient plus du double.
En ce qui concerne les performances, l'industrie se tourne de plus en plus vers les freins à disque et de nombreuses marques ne prennent plus en charge les freins sur jante. De nombreux cyclistes, dont moi-même, utilisent encore des vélos à frein sur jante et tant que cela continuera, nous continuerons à produire des roues !
Nos roues Pace sont nos seules roues en alliage à frein sur jante et elles sont le couteau suisse des roues.
Elles constituent une option polyvalente pour les cyclistes de tous niveaux à la recherche d'une accélération rapide et d'une amélioration de l'aérodynamisme. Elles sont super légères (1490 g) et vous pouvez le sentir lorsque vous mettez de la puissance et que vous accélérez. Les performances de freinage sont également superbes et la piste de freinage en alliage ajoute de la longévité à l'ensemble.
Si la boue et l'exploration de nouveaux horizons sont votre truc, alors notre Gravel Wide++ Alloy (£330) sont faites pour vous. Ces roues sont disponibles en 650b et 700c et sont le composant idéal pour vos aventures tout-terrain.
Notre paire de roues Gravel Wide++ a été conçue pour les conditions de route difficiles et mixtes. Que vous soyez un adepte du gravel off-road ou que vous aimiez simplement monter et descendre de la route ou du sentier, ces roues vous donneront entière satisfaction. Elles sont incroyablement polyvalentes et nous avons beaucoup de gars et de filles qui les utilisent pour la route, le cross et le gravel !
Elles pèsent 1657g(650b) & 1770g(700c), ce qui n'est pas un poids lourd pour des roues de cette désignation. Ne vous laissez pas tromper, elles sont robustes, rigides et réactives tout en étant souples lorsque vous en avez besoin. Elles peuvent en prendre pour leur grade !
Le profil interne large de 25 mm vous permet de monter des pneus larges (35-52c) pour une meilleure stabilité dans les virages (sur route et hors route) et une vitesse accrue grâce à une meilleure résistance au roulement - en particulier lorsqu'elles sont montées sans chambre à air.
Nous avons fixé les jantes sur nos moyeux à cliquet brevetés, rapides comme l'éclair, et nous avons opté pour des rayons J-Bend 28 Pillar à l'avant et à l'arrière, avec 2x le laçage, pour que tout soit solide, robuste et équilibré.
Si vous souhaitez quelque chose d'un peu plus étroit pour une utilisation sur route et sur sentier, nous avons également nos Gravel Wide 700c qui sont de véritables arceaux polyvalents. Le profil interne large de 19 mm vous permet de monter des pneus larges, mais aussi des gommes plus fines pour la route. Nous comprenons que les cyclistes veulent souvent un vélo qui fait tout, et ces roues sont faites pour CELA, que ce soit pour les trajets quotidiens, les sentiers ou les balades sur route.
Ces roues sont légères avec 1586g et de £330elles sont presque £100 moins chères que les roues équivalentes de la concurrence.
Pour terminer notre tour d'horizon des jantes en alliage, nous vous présentons nos jantes en alliage Duty . Comme nous l'avons déjà mentionné, nous proposons des roues à usage spécifique et c'est certainement le cas de celles-ci !
Ces roues ont été conçues en pensant aux cyclistes plus grands et plus puissants, ainsi qu'à ceux qui veulent des roues capables d'encaisser des coups. Nous avons étudié le marché et personne n'avait construit une paire de roues qui offrait des performances en plus d'être plus solide et plus durable, alors nous nous sommes réunis et avons conçu ces roues à partir de zéro. Pourquoi les grands gabarits devraient-ils être limités à des roues lourdes et peu réactives ? En tant qu'ancien sprinter sur route et sur piste, j'ai eu ma part de roues ratées et c'est en partie pour cela que ces roues ont vu le jour.
Tout comme les Pace, elles présentent le même profil de jante de 31 mm de profondeur, mais pour les rendre plus solides, nous avons choisi des moyeux J-Bend au lieu de straight pull et nous avons opté pour un nombre de rayons de 28h à l'avant et de 32h à l'arrière, avec un laçage de 2 fois les rayons. Le nombre de rayons plus élevé et les écrous en laiton rendent les Duty pratiquement à l'épreuve des bombes. Ils restent cependant légers, avec un poids impressionnant de 1649g. Elles accélèrent et s'envolent comme une paire de roues super légère.
Beaucoup de design et de technologie ont été utilisés pour ces roues et à £380(jante) et £390(disque), vous pourrez rouler des milliers de kilomètres en toute tranquillité.
L'une ou l'autre de ces roues serait la mise à niveau parfaite pour les cyclistes qui cherchent à améliorer les performances et la durabilité de leur vélo sans avoir à vendre un organe ou à réhypothéquer la maison.
Avec un jeu de jantes en alliage, n'importe quel vélo se sentira mieux que s'il était neuf. Elles ne font peut-être pas les gros titres, mais ces roues représentent une amélioration révolutionnaire, offrant des performances de haut niveau à un prix réel que personne d'autre ne peut approcher.
Si vous souhaitez obtenir des conseils plus approfondis sur les roues qui vous conviendraient le mieux, contactez-nous par e-mail (team@scribecycling.com), par chat en direct, sur Facebook ou sur Instagram et nous serons ravis de vous aider.
