ÉVOLUTION DE LA GAMME :
CHAQUE WATT COMPTE :
En ce qui concerne l'aérodynamisme, nous savons ce qui fonctionne ; notre génération précédente de roues était extrêmement compétitive lorsqu'elle a été testée il y a quelques années et, bien que la nouvelle gamme ait un profil très légèrement modifié, elle a été testée plus rapidement dans le tunnel. En plus des tests CFD et de la validation en tunnel, nous avons eu un lot de prototypes (de différentes tailles) sous les roues pendant les 3-4 derniers mois, capturant les commentaires et confirmant que ce qui est vu sur le papier est représenté sur la route, tout en testant la stabilité à travers une gamme de conditions sur les routes britanniques et irlandaises.
En comparaison avec le CLX 50 Disc de Roval, optimisé en soufflerie, TOUS les modèles SUPERLIGHT ont montré moins de traînée (avec un pneu de 25mm) jusqu'à ~ 10° d'angle de lacet ; et les CORE 50 & 60 SL ont montré des gains aérodynamiques significatifs en comparaison avec le Roval.
Comme la plupart des cyclistes se situent dans une fenêtre d'angle de lacet de 2 à 12°, notre nouvelle gamme gamme SuperLight est exactement ce qu'il faut pour obtenir ces gains aérodynamiques.
Nous recommandons un pneu de 25 mm à l'avant pour les performances aérodynamiques, et un pneu de 28 mm à l'arrière pour le confort général, où l'aérodynamisme a moins d'impact. Cela dit, nous suggérons qu'il n'y a pas de problème pour dimensionner les pneus en fonction de l'utilisation, un pneu de 28 mm entraînant une petite pénalité aérodynamique qui peut être compensée par une réduction du CRR.
.
SOUTENU, À VIE
Tous les modèles SL sont livrés avec notre Remplacement à vie en cas de choc et garantie de 3 ans sans frais supplémentaires, avec le soutien de notre équipe d'ingénieurs et d'experts techniques pour tout support produit nécessaire. En plus de la garantie et des politiques de remplacement en cas de choc, nous offrons également le premier programme de l'industrie, le programme ReGenerationqui permet aux pilotes d'échanger du neuf contre de l'ancien avec des remises intéressantes.
En raison de notre croissance, nous avons étendu nos opérations afin de mieux contrôler notre chaîne d'approvisionnement et de mieux répondre à la demande du marché. Toutes les roues Scribe et les composants associés passent par plusieurs étapes de contrôle qualité avant, pendant et après leur fabrication dans leur atelier de Belfast par leur équipe de techniciens expérimentés.
Nous nous engageons sur la qualité et, grâce aux processus de fabrication appliqués, nous sommes certains que chaque roue qui quitte le site est de la plus haute qualité, ce qui garantit que vos roues tournent comme elles le devraient, dès leur sortie de la boîte et pendant les nombreux kilomètres qui suivront.
Découvrez notre gamme SuperLight.
