DÉTAILS DU PRODUIT
Utilizing aero bladed Sapim CX-Ray spokes & lightning-quick low resonance double disc ratchet drive hubs (with high-performance bearings / 36T ratchet rings), while weighing only . The CORE SuperLight 5060+ Carbon Disc wheelset is the ultimate go-to option for those who want to go fast; EVERYWHERE! Whether its on the flats due to increased aero gains or increased speeds when going uphill as a result of incredibly low weights.
Wind-tunnel optimized to cut through the air at speed & hand-built with world-leading superlight T1000 carbon fibre technology. They are stiff, highly responsive & ready to deliver excellent acceleration when attacking or sprinting in / out of the saddle.
SPECIFICATION
Le profil interne large de 21 mm (SuperLight) / 24 mm (SuperLight+) vous permet de monter des pneus larges pour une meilleure stabilité dans les virages et une vitesse accrue grâce à une meilleure résistance au roulement - en particulier lorsque vous roulez sans chambre à air. Avec un disque à blocage central de série.
Tableau des spécifications du CORE SL 5060
| SPÉCIFIQUE | RUBRIQUE 2 |
|---|---|
| Profondeur | F : 50 / R : 60mm |
| Matériau | Carbone unidirectionnel |
| Type | Clincher - Prêt à être utilisé en tubeless (design mini crochet) |
| (SL) Largeur des jantes SuperLight | Avant et arrière : 21mm INT / 29mm EXT |
| (SL+) SuperLight+ Largeurs de jantes | Avant : 24mm INT / 32mm EXT Arrière : 21 mm INT / 29 mm EXT |
| Modèle de rayon / nombre de trous | Avant 2:1/21H, arrière 2:1/24H |
| Poids | 1,395g |
| Limite de poids (pilote+vélo+kit) | Limite de poids total combiné = jusqu'à 120 kg |
| Recommandation sur les pneus | SuperLight = Optimisé pour les pneus de 25-28mm SuperLight+ = Optimisé pour les pneus de 28-30mm |
| Limite des pneus | Peut aller jusqu'à 40 mm |
CHAQUE WATT COMPTE
Lorsqu'il s'agit d'aérodynamisme, nous savons ce qui fonctionne ; notre précédente génération de roues était extrêmement compétitive lorsqu'elle était comparée à d'autres. Notre nouvelle gamme SuperLight a prouvé qu'elle surpassait certaines des roues les plus rapides au monde dans la soufflerie.
Vous voulez voir les résultats de la soufflerie ?
En exploitant ce que nous avons appris depuis le lancement, nos nouvelles roues SuperLight se concentrent principalement sur une réduction de poids impressionnante dans laquelle le matériau carbone et l'utilisation de la résine ont été optimisés tandis que l'intégrité de la jante reste inchangée avec l'avantage aérodynamique qu'elle offre. Cliquez ICI pour voir les résultats.
JANTES EN CARBONE SUPER LÉGÈRES
Avec des technologies de pointe & optimisées en soufflerie jantes en fibre de carbone super légères. Notre CORE SL 5060+ utilise un disque toroïdal Wide+ spécifique qui teste vraiment les limites de la technologie des matériaux et de l'aérodynamisme ultime.
Vous voulez en savoir plus ?
- High filament (12K/18K) Japanese Toray T1000 carbon fibre.
- High TG (Glass Transition) resin produces a lightweight, low void carbon which increases stiffness and resistance.
- Tubeless ready design for increased puncture resistance, faster-rolling wheels and improved weight (works with standard tube also)
- Ramped rim bed for easy tyre fitment
- Bead lock design for secure tyre binding, even at lower pressure
- Check out our Naturally NACA Blog to know more about wheel system aerodynamics.
(SL) SuperLight Rim Width (Optimised for 25-28mm Tyres)
- Front & Rear: 21mm INT / 29mm EXT
- Front: 24mm INT / 32mm EXT
- Rear: 21mm INT / 29mm EXT
TECHNOLOGIE DE MOYEU SUPÉRIEURE
Léger, réactif et incroyablement fiable, notre système exclusif de moyeu à cliquet à faible résonance est équipé d'un angle d'engagement de 10° à 36 dents et de roulements de performance TPI à longue durée de vie pour garantir la durabilité et la performance ultime prête pour la course.
Vous voulez en savoir plus ?
Chaque gramme compte : Conçue pour réduire le poids au minimum, la CORE SL utilise un moyeu super léger pour offrir aux cyclistes la meilleure paire de roues possible en termes de puissance et de poids.
- Conception de moyeu Straight-Pull
- Adaptation de disque à blocage central
- Compatible Shimano HG/HG+, Campagnolo et SRAM XDR
- Disque de route standard (12x142 / 12x100)
- Adaptateurs QR ICI
RAYONS ET TÉTONS
Utilisant les rayons Sapim CX Ray et les écrous à tête carrée brevetés Sapim Secure Lock
Sapim CX Ray et les écrous à tête carrée Sapim Secure lock brevetés, qui garantissent que les écrous sont fermement verrouillés en place. Notre gamme Core Superlight trouve l'équilibre parfait entre aérodynamisme et longévité.
Vous voulez en savoir plus ?
- Tirage droit pour une meilleure résistance à la torsion
- 21 trous à l'avant / 24 trous à l'arrière
- Avant : côté disque 3x, Radial
- Arrière : côté disque 1x, côté entraînement 3x
SOUTIEN / SUIVI
En tant que cyclistes, nous savons ce que c'est que d'avoir un problème de garantie et nous aiderons nos clients par tous les moyens possibles pour s'assurer que vos roues continuent de tourner. Nous disposons d'une équipe de garantie expérimentée pour traiter toutes les demandes de garantie, qui sont transmises directement à l'échelon supérieur afin de garantir que les cas sont résolus le plus rapidement possible.
GARANTIE / REMPLACEMENT À VIE EN CAS D'ACCIDENT
Lorsque vous achetez une paire de roues New Scribe, vous adhérez automatiquement à notre programme INFINITY qui est en place pour couvrir vos roues en cas de problèmes inattendus. Cliquez ici pour en savoir plus. pour en savoir plus !
RE-GEN
Si vous possédez un jeu de roues carbone Scribe depuis 12 mois ou plus, notre programme RE-GEN vous donne la possibilité d'acheter un jeu de roues carbone flambant neuf avec une remise exceptionnelle. Cliquez ici pour en savoir plus. pour en savoir plus !
QUESTIONSFRÉQUEMMENT POSÉES
Où sont fabriquées les roues Scribe ?
Les roues Scribe sont fabriquées à 100 % à la main par nos maîtres techniciens en roues, directement dans nos locaux de Belfast, en Irlande du Nord.
Nous travaillons avec les meilleurs fabricants de vélos à travers le monde afin d'offrir à nos cyclistes les roues les plus rapides possibles avec des normes de contrôle de qualité exceptionnelles. En tant que telle, notre chaîne d'approvisionnement est extrêmement unique. La fibre de carbone vient du Japon, la graisse vient d'Allemagne, les roulements viennent du Japon, le moyeu vient de Taïwan.
Nous ne nous retenons jamais.
Comment faire taire mes roues Scribe ?
La plupart des gens apprécient l'effervescence, mais nous comprenons que les centres Scribe puissent être plus bruyants que d'autres. Cela est d'ailleurs reconnu comme un signe d'engagement positif. Cependant, chaque membre du collectif Scribe est différent. Par conséquent, si vous souhaitez atténuer le bruit de notre moyeu libre, vous pouvez l'atténuer en appliquant un peu de notre graisse à cliquet exclusive, la MV1 Ratchet Grease
Pour une description détaillée, veuillez consulter notre vidéo Comment faire : Réduire le bruit de vos moyeux et retirer le moyeu libre
Quels sont les délais d'expédition et de livraison ?
Sous réserve du niveau des stocks et de l'encaissement du paiement, nous pouvons garantir l'expédition des commandes de roues dans un délai de 1 à 3 jours ouvrables. Pour plus d'informations sur la livraison, veuillez consulter notre page "Politique d'expédition et de livraison".Politique d'expédition et de livraison.
*Veuillez noter que le traitement des commandes comportant des modifications de pneus et de décalcomanies peut prendre de 2 à 4 jours ouvrables supplémentaires.
La date de pré-commande a changé depuis mon achat, cela affecte-t-il ma commande ?
Nos roues sont constamment demandées et, en raison de cette demande, il nous arrive de vendre un ou même deux lots de stock à la fois !
*Cependant, sauf indication contraire ou contacté par notre équipe, le délai de pré-commande qui vous a été communiqué lors de votre commande ne sera pas affecté. L'heure d'arrivée prévue qui vous a été communiquée lors de votre commande ne devrait pas être affectée. Si vous avez des inquiétudes supplémentaires, n'hésitez pas à nous contacter.
