DÉTAILS DU PRODUIT
Avec des rayons en carbone UD aérodynamiques et des moyeux à double disque à cliquet à faible résonance et rapides comme l'éclair (avec des roulements en céramique de grade 3 et des anneaux à cliquet 45T), tout en ne pesant que 1,5 kg. . La paire de roues Élan SuperLight+ 40 Carbon Disc est la roue de course ultime et super légère pour les terrains roulants.
Optimisée en soufflerie pour couper l'air à la vitesse et fabriquée à la main avec la technologie de pointe de la fibre de carbone T1000 super-légère. Vous ferez l'expérience d'un engagement super rapide, d'une grande réactivité lorsque vous serez hors de la selle et, lorsque vous roulerez vite, vous glisserez à toute vitesse.
SPECIFICATION
Le profil interne large de 25 mm (conception mini-crochet) vous permet de monter des pneus larges pour une meilleure stabilité dans les virages et une vitesse accrue grâce à une meilleure résistance au roulement, en particulier lorsque vous roulez sans chambre à air. Avec un disque à blocage central en standard.
Tableau des spécifications de l'Élan SL+ 40
| SPÉCIFIQUE | RUBRIQUE 2 |
|---|---|
| Profondeur | 40 mm |
| Matériau | Carbone unidirectionnel |
| Type | Clincher - Prêt à être utilisé en tubeless (design mini crochet) |
| Largeur de la jante (avant) | 25mm INT / 32mm EXT |
| Largeur de la jante (arrière) | 21mm INT / 29mm EXT |
| Modèle de rayon / nombre de trous | Avant 2:1/21H, arrière 2:1/24H |
| Poids | 1,242g |
| Limite de poids (pilote+vélo+kit) | Le poids total combiné est limité à 120 kg |
| Recommandation sur les pneus | 28mm (peut aller jusqu'à 42mm) |
CHAQUE WATT COMPTE
Lorsqu'il s'agit d'aérodynamisme, nous savons ce qui fonctionne ; notre précédente génération de roues était extrêmement compétitive lorsqu'elle était comparée à d'autres. Notre nouvelle gamme SuperLight a prouvé qu'elle surpassait certaines des roues les plus rapides au monde dans la soufflerie.
Vous voulez en savoir plus ?
En exploitant ce que nous avons appris depuis le lancement, nos nouvelles roues SuperLight se concentrent principalement sur une réduction de poids impressionnante dans laquelle le matériau carbone et l'utilisation de la résine ont été optimisés tandis que l'intégrité de la jante reste inchangée avec l'avantage aérodynamique qu'elle offre. Cliquez ICI pour voir les résultats.
JANTES EN CARBONE SUPER LÉGÈRES
Les jantes en fibre de carbone super légères sont optimisées en soufflerie et à la pointe de la technologie. Nos jantes Élan SL+ 40 utilisent un disque toroïdal Wide+ spécifique qui teste vraiment les limites de la technologie des matériaux et de l'aérodynamisme ultime.
Vous voulez en savoir plus ?
- High filament (12K/18K) Japanese Toray T1000 carbon fibre.
- High TG (Glass Transition) resin produces a lightweight, low void carbon which increases stiffness and resistance.
- Wide 25mm internal & 32mm external front profile produces a great tyre profile for improved grip & stability
- Tubeless ready design for increased puncture resistance, faster-rolling wheels and improved weight (works with standard tube also)
- Ramped rim bed for easy tyre fitment
- Bead lock design for secure tyre binding, even at lower pressure
- Optimized for 28mm tyres (can run up to 40mm)
Check out our Naturally NACA Blog to know more about wheel system aerodynamics.
TECHNOLOGIE DE MOYEU SUPÉRIEURE
Léger, réactif et incroyablement fiable, notre système exclusif de moyeu à cliquet à faible résonance est équipé de roulements en céramique TPI de haute précision (Grade 3) et d'un cliquet à 45 dents pour garantir des performances prêtes pour la course.
Vous voulez en savoir plus ?
Chaque gramme compte : Conçue pour réduire le poids au minimum, l'Élan SL utilise un moyeu super léger pour offrir aux cyclistes la meilleure paire de roues possible en termes de puissance et de poids.
- Conception demoyeu Straight-Pull
- Adaptation de disque à blocage central
- Compatible Shimano HG/HG+, Campagnolo et SRAM XDR
- Disque de route standard (12x142 / 12x100)
RAYONS ET TÉTONS
Utilisant des rayons en carbone UD aérodynamiques, notre gamme Élan SuperLight+ atteint l'équilibre parfait entre aérodynamisme, réactivité et longévité.
Vous voulez en savoir plus ?
- Tirage droit pour une meilleure résistance à la torsion
- 21 trous à l'avant/24 trous à l'arrière
- Avant : côté disque 1x, côté entraînement Radial
- Arrière : côté disque 1x, côté entraînement 2x
SOUTIEN / SUIVI
En tant que cyclistes, nous savons ce que c'est que d'avoir un problème de garantie et nous aiderons nos clients par tous les moyens possibles pour s'assurer que vos roues continuent de tourner. Nous disposons d'une équipe de garantie expérimentée pour traiter toutes les demandes de garantie, qui sont transmises directement à l'échelon supérieur afin de garantir que les cas sont résolus le plus rapidement possible.
GARANTIE / REMPLACEMENT À VIE EN CAS D'ACCIDENT
Lorsque vous achetez une paire de roues New Scribe, vous adhérez automatiquement à notre programme INFINITY qui est en place pour couvrir vos roues en cas de problèmes inattendus. Cliquez ici pour en savoir plus. pour en savoir plus !
RE-GEN
Si vous possédez un jeu de roues carbone Scribe depuis 12 mois ou plus, notre programme RE-GEN vous donne la possibilité d'acheter un jeu de roues carbone flambant neuf avec une remise exceptionnelle. Cliquez ici pour en savoir plus. pour en savoir plus !
QUESTIONSFRÉQUEMMENT POSÉES
Où sont fabriquées les roues Scribe ?
Les roues Scribe sont fabriquées à 100 % à la main par nos maîtres techniciens en roues, directement dans nos locaux de Belfast, en Irlande du Nord.
Nous travaillons avec les meilleurs fabricants de vélos à travers le monde afin d'offrir à nos cyclistes les roues les plus rapides possibles avec des normes de contrôle de qualité exceptionnelles. En tant que telle, notre chaîne d'approvisionnement est extrêmement unique. La fibre de carbone vient du Japon, la graisse vient d'Allemagne, les roulements viennent du Japon, le moyeu vient de Taïwan.
Nous ne nous retenons jamais.
Comment faire taire mes roues Scribe ?
La plupart des gens apprécient l'effervescence, mais nous comprenons que les centres Scribe puissent être plus bruyants que d'autres. Cela est d'ailleurs reconnu comme un signe d'engagement positif. Cependant, chaque membre du collectif Scribe est différent. Par conséquent, si vous souhaitez atténuer le bruit de notre moyeu libre, vous pouvez l'atténuer en appliquant un peu de notre graisse à cliquet exclusive, la MV1 Ratchet Grease
Pour une description détaillée, veuillez consulter notre vidéo Comment faire : Réduire le bruit de vos moyeux et retirer le moyeu libre
Quels sont les délais d'expédition et de livraison ?
Sous réserve du niveau des stocks et de l'encaissement du paiement, nous pouvons garantir l'expédition des commandes de roues dans un délai de 1 à 3 jours ouvrables. Pour plus d'informations sur la livraison, veuillez consulter notre page "Politique d'expédition et de livraison".Politique d'expédition et de livraison.
*Veuillez noter que le traitement des commandes comportant des modifications de pneus et de décalcomanies peut prendre de 2 à 4 jours ouvrables supplémentaires.
La date de pré-commande a changé depuis mon achat, cela affecte-t-il ma commande ?
Nos roues sont constamment demandées et, en raison de cette demande, il nous arrive de vendre un ou même deux lots de stock à la fois !
*Cependant, sauf indication contraire ou contacté par notre équipe, le délai de pré-commande qui vous a été communiqué lors de votre commande ne sera pas affecté. L'heure d'arrivée prévue qui vous a été communiquée lors de votre commande ne devrait pas être affectée. Si vous avez des inquiétudes supplémentaires, n'hésitez pas à nous contacter.
